Prépondérance des transports routiers
Outre un quasi-monopole sur les mouvements intra-régionaux, le mode routier assure (en tonnages) 86 % des échanges avec les régions françaises et l'étranger contre 8 % pour le fer et 5 % pour la voie d'eau.
La grande polyvalence du transport routier aboutit à une prise en charge des produits épousant la structure générale de la demande de transports alors que les modes fer et eau apparaissent plus spécialisés.
