Le fleuron de la technologie Nivernaise : Magny Cours
Pôle de la performance Nevers Magny Cours
Le Pôle de la performance a pour cœur historique, géographique et technologique, le site du circuit de Nevers Magny Cours. Il concentre en un même lieu :
- Des infrastructures de sport automobile, c’est le seul circuit en France homologué pour la Formule 1,
- Des compétences industrielles et des expertises technologiques uniques en France.
Ces différentes composantes s'articulent de façon cohérente et complémentaire autour d'un domaine d'activité commun : l'optimisation des performances automobiles.
Aujourd'hui, l'objectif est de positionner le Pôle en tant que centre de ressources incontournable et indispensable à la compétitivité de la filière automobile nationale dans des domaines technologiques clés : la performance des moteurs (et sa contrainte environnementale), les matériaux (composites, mécaniques des élastomères, collage structural) et la liaison sol (anti-vibratoire pour la sécurité et le confort). En outre, le Pôle de la performance développe une spécialité unique dans les fonctions de "test et simulation en conditions réelles", grâce notamment aux quatre pistes du circuit.
Entreprises
A noter : la présence dans le département de grands équipementiers tels que Gates, Geficca, Faurecia, Valeo, Woco.
Parmi les entreprises impliquées, on peut citer : ACE, Automobiles Martini, Danielson Engineering, Danielson Equipement, Exagon Engineering, Mygale, Oreca, Sodemo, TSA, Apole, FCR, TCS, LRS Formula, LSP, Promo Racing, Energy Racing, Force One Racing, JAB Racing, Saulnier Racing...
Les unités de recherche et de formation
Le binôme clé du Pôle dans le domaine R&D / Formation supérieure est composé d'une part de l'Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT), Ecole d'ingénieurs automobiles de Nevers et d'autre part de Magnytude, centre de recherche technologique et de développement.
Leurs domaines d'expertise : "Matériaux et structures" et "Dynamique et acoustique des véhicules" s'inscrivent en parfaite cohérence dans la spécialisation "optimisation des performances automobiles" du pôle et sont de fait complémentaires des compétences développées par les entreprises.
Ce binôme, qui constitue une véritable plate-forme technologique pour le pôle, a bénéficié du soutien conséquent des pouvoirs publics locaux, soit 30 millions d'euros depuis 1987.Toutefois on note que la synergie entreprises/centre de recherche doit s’intensifier. La plupart des entreprises du Pôle de la performance disposent en interne de moyens et d'unités de recherche : 34% des effectifs de ce cœur industriel sont affectés à la R&D.
