Environnement général
Des atouts mais également des menaces :
La Côte d’Or, bien pourvue en infrastructures routières et accessible par tous les modes de transports, est un département dont la population est plutôt jeune, ce qui le rend attractif.
La fracture territoriale entre la capitale régionale, dynamique et en croissance, et certaines zones rurales en déclin démographique, constitue aussi une caractéristique importante.
Les pertes d'emplois associées aux reconversions industrielles constituent un enjeux important, en particulier pour les territoires les plus fragiles.
Une population plutôt jeune : La Côte d'Or couvre un vaste territoire de 8 763 km2, et comptait 507 009 habitants au 1er janvier 1999.
4ème département français en terme de superficie, la Côte d’Or se classe au 68ème rang en ce qui concerne la densité démographique.
Malgré un solde migratoire négatif, l’accroissement naturel de la population s’est traduit, en Côte d’Or, par une augmentation de 12 900 habitants entre les deux derniers recensements.
La population est assez jeune puisque la moyenne d'âge des habitants du département est de 38 ans, contre 40 ans pour la Bourgogne et 39 ans pour la France métropolitaine.
La fracture territoriale et le poids de l’agglomération Dijonnaise:
La répartition de la population, très inégale, oppose un espace urbain et dynamique à l'est du département qui concentre 75 % des habitants, à un espace rural à l'ouest touché par le sous-emploi et l'exode des populations.
Les bassins de Montbard et Châtillon sur Seine conservent cependant leur forte tradition industrielle et un savoir-faire unique en Europe dans le domaine de la métallurgie.
L'agglomération Dijonnaise, avec 250 000 habitants, concentre la moitié de la population départementale.
Un axe de développement privilégié :
La zone d’emploi de Dijon pèse fortement avec près des ¾ des emplois du département, devant celles de Beaune (18%), Montbard (10%) et Châtillon sur Seine (4%).
Le secteur tertiaire prédomine en Côte d'Or puisqu'il emploie 71 % des actifs, contre 67 % en région.
Dotée d’importantes infrastructures routières et ferroviaires (passagers et marchandises), la Côte d’Or est un carrefour naturel avec les régions Ile de France, Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur, et plus largement avec l’Allemagne, la Suisse, le Bénélux et l’Italie.
Le développement économique du département se fait notamment autour de l'axe routier privilégié Dijon – Beaune.
Ainsi, 40% des flux européens et 65 % des flux français de marchandises passent par le corridor dijonnais et en font notamment une plate-forme de premier ordre pour des échanges nationaux.
Cette situation favorise le développement des activités de transport-logistique avec l’implantation d’un nombre croissant d’entrepôts et le développement des zones de transports telles que Pagny et Perrigny.
